自动旋转门之驱动装置结构设计

自动旋转门之驱动装置结构设计

环柱旋转门驱动装置可(kě)采用(yòng)几种方案，由于旋转门环绕水泥柱，使环柱门的旋转中心被水泥柱占据，这样给传动机构带来一定的困难，传动的齿轮或链轮都必须是可(kě)拆开的，否则无法装配。一般环柱门驱动装置可(kě)采用(yòng)以下几种方案：

1）用(yòng)减速電(diàn)机与链轮和链条的驱动装置，链条由多(duō)个链轮支撑并带动旋转部件旋转。

2）减速電(diàn)机与小(xiǎo)齿轮和环绕水泥柱的大齿轮驱动机构。

3）减速電(diàn)机与小(xiǎo)链轮和环绕水泥柱的链条架组合的驱动装置。

4）减速電(diàn)机与销齿传动的驱动机构。

第一种方案是可(kě)行的，國(guó)外的环柱旋转门有(yǒu)的已采用(yòng)此方案，其优点是用(yòng)链条可(kě)以随意改变長(cháng)度，噪音较小(xiǎo)、运行平稳，但由于链轮较多(duō)，為(wèi)

保证运行时链条拉紧的结构较复杂。

第二种方案也是可(kě)以实现的，这种驱动方案运行平稳、噪音低、工作可(kě)靠，但对齿轮、中心距、安装的要求较高，再者，由于大齿轮直径过大，经费提高、成本上升，因此一般不采用(yòng)此方案。

第三种方案是用(yòng)减速電(diàn)机与小(xiǎo)链轮和环绕水泥柱的链条架及链条的驱动装置。小(xiǎo)链轮与链条架中的链条可(kě)以是内啮合。这种驱动装置相对结构简单，加工费和成本较低，為(wèi)减小(xiǎo)噪音，小(xiǎo)链轮可(kě)以用(yòng)非金属材料，安装精度要求也较低。环柱旋转门主要由以下零部件组成：链条架、销轴、小(xiǎo)链轮、减速電(diàn)机、减速机固定板、托架和空心减速机的轴。

第四种方案与第三种方案相似，可(kě)以外啮合也可(kě)以内啮合，齿轮的齿廓曲線(xiàn)依次分(fēn)别為(wèi)外摆線(xiàn)、周摆線(xiàn)和渐开線(xiàn)。使用(yòng)时，常以齿轮作為(wèi)主动轮；当以销轮作為(wèi)主动轮时，因齿轮齿顶先进入啮合而降低了传动效率，故很(hěn)少用(yòng)。

由于销轮的轮齿是圆销，与一般齿轮相比具有(yǒu)结构简单、加工容易、造价低、拆修方便等优点，故以其代替尺寸较大的渐开線(xiàn)齿轮时，有(yǒu)较大的优越性。

销齿传动适用(yòng)于低速、重载的机械传动和润滑条件差等工作环境恶劣的场合。其传动比范围一般為(wèi)5到30，传动效率為(wèi)0.9到0.93（无润滑油时）或0.93到0.95（有(yǒu)润滑油时）。

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